O que são e Para que Servem?
Motores à combustão só trabalham com a mistura ideal entre oxigênio (comburente) e combustível. O componente responsável por levar ao módulo de injeção eletrônica a informação primordial para esse controle é a sonda lambda – também conhecida como sensor de oxigênio. O sensor mede a quantidade de oxigênio presente nos gases eliminados pelo motor, e esses dados são utilizados pelo módulo da injeção para obter a mistura ideal entre a gasolina, etanol ou diesel e o oxigênio.
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Quando a informação sobre a quantidade de oxigênio liberado pelo motor, obtida pela sonda, chega à Unidade de Comando Eletrônico (ECU), a queima é equilibrada.
Nos motores a gasolina a sonda é importante para atender normas de emissões. Já nos bicombustíveis tem a função de corrigir a injeção para o novo combustível ou a mistura usada. Esse componente emite um sinal elétrico usado para corrigir a razão do ar-combustível na queima. E é essa a razão pela qual carros flex podem funcionar com qualquer proporção de álcool e gasolina no tanque.
Falhas que podem ocorrer devido a defeitos da sonda lambda, são por exemplo, odor diferente no escapamento, falha no motor, luz do painel acendendo mostrando problema na injeção.